杭州集裝袋生產(chǎn)商
發(fā)布時間：2024-07-07 01:14:20
杭州集裝袋生產(chǎn)商
普通的集裝袋主要由聚丙烯線編制而成（聚丙烯占比超過90%），以使材料柔軟而結(jié)實。盡管聚丙烯常被認為可以耐受100℃左右的溫度，但是理論上，超過30℃的溫度都會將導(dǎo)致聚丙烯在分子水平上發(fā)生位移并使織物松弛。裝入貨物的溫度越熱，普通集裝袋的磨損、拉伸和受到損壞的機會就越大，從而造成使用風(fēng)險。對于聚丙烯材質(zhì)的產(chǎn)品，常規(guī)建議是不要用來裝運超過90℃以上的產(chǎn)品。以氧化鋁為例，出料倉溫度經(jīng)常在70℃以上，足以對普通的PP噸袋造成實質(zhì)性的破壞，導(dǎo)致用戶企業(yè)只允許使用一次，以避免二次使用的風(fēng)險。
杭州集裝袋生產(chǎn)商
噸袋在包裝運輸過程中表面上聚集形成很高的靜電電位極易發(fā)生靜電火花，容易引發(fā)爆燃事故和電擊危險，那么我們在使用中應(yīng)該如何防止靜電的產(chǎn)生？今天，專業(yè)噸袋定做廠家來給大家講解一下！內(nèi)部原因，即物質(zhì)的導(dǎo)電特性；外部原因，即物質(zhì)間的相互摩擦、滾動、撞擊等。許多商品的包裝物都具備靜電產(chǎn)生的內(nèi)因條件，另外在倉儲中也都離不開搬運、堆碼、覆蓋等操作，因而包裝物之間不可避免地會產(chǎn)生摩擦、滾動、撞擊等。噸袋生產(chǎn)廠家提醒大家一般商品的塑料包裝在堆碼過程中由于相互摩擦很容易產(chǎn)生靜電。
杭州集裝袋生產(chǎn)商
C 型噸袋和 D 型噸袋比較適合運輸易燃粉末。然而，盡管這些噸包袋非常適合用于運輸易燃粉末，但必須根據(jù)其要求采取預(yù)防措施，以避免發(fā)生爆炸或事故。例如，在 C 型袋中，它們必須在填充、排空和運輸過程中接地。在 D 型的情況下，必須不惜一切代價采取預(yù)防措施，以確保袋子沒有被任何導(dǎo)電材料（如水或油）覆蓋。這反過來將為您提供運輸易燃粉末所需的足夠安全性。
杭州集裝袋生產(chǎn)商
有很多人不會注意集裝袋的現(xiàn)場操作方法，造成了很多裝載的問題。先將袋紙的掛環(huán)對稱地掛在填料機的橫梁上，使袋底部與地面基本接觸，然后打開袋口，將填料桶放入和夾緊，防止粉塵或顆粒泄漏。啟動灌裝機，將灌裝口中的原料裝入袋中，灌裝時先將袋身拉直后再灌裝。灌裝結(jié)束后，關(guān)閉裝料口。集裝袋的掛環(huán)掛在起重裝置上，可根據(jù)袋、叉車、起重機的種類和重量進行調(diào)整。
杭州集裝袋生產(chǎn)商
噸包袋也稱為大袋、噸包裝袋，是一種柔軟、可曲折的包裝容器，是由可折疊的涂膠布、樹脂加工布及其他軟性材料制成的大容積的運輸袋。一般是以聚烯或聚乙烯為主要原料，經(jīng)擠出成膜、切割、拉絲，再經(jīng)編織、裁切、縫制而成。噸包袋是一種柔性運輸包裝容器。具有防潮、防塵、耐輻射、牢固安全的優(yōu)點，而且在結(jié)構(gòu)上具有足夠的強度。由于噸包裝卸、搬運都很方便，裝卸效率明顯提高，近年來發(fā)展很快。噸袋、噸包、集裝袋在設(shè)計時同時還需將其運輸?shù)木嚯x以及次數(shù)和運輸方式等問題考慮在內(nèi)，同時我國還有名為規(guī)定噸袋的強度，嚴格要求噸袋為底吊結(jié)構(gòu)，同時其安全系數(shù)不得小于6的比例。
杭州集裝袋生產(chǎn)商
為提高噸包袋的安全系數(shù)，制作時使用的基布應(yīng)當(dāng)有較高的強度，但不是基布強度越高越好。噸袋廠家講解到，以特定的基布分量為條件，在拉力和伸長率成反比的通常規(guī)則下。織造用的扁絲應(yīng)當(dāng)在尋求絕對拉力的一起堅持較好的伸長率，沒有好的伸長率，過火尋求拉力會拔苗助長，商品的老化功用將大幅度降低。在不加助劑的時分，伸長率是判別織物功用的首要目標(biāo)之一?；紡姸纫唤?jīng)規(guī)劃斷定，在預(yù)訂的寬度上，每根單絲拉力之和實習(xí)不能等于基布實測強度，會有5％－15％的織造損耗。